PORSCHE 911-G SC Cabriolet

Das 911-G-Modell war zunächst nur als Coupe' und Targa erhältlich. Die in den USA in Vorbereitung liegenden Sicherheitsgesetze, die Cabriolets eine US-Zulassung verwehrt hätten, wurden Anfang der 1980er -Jahre endgültig verworfen. Nach fast 20 Jahren Pause stellte Porsche daher im März 1982 auf dem Genfer Aoto Salon mit dem 911 SC Cabriolet wieder ein offenes Fahrzeug vor. Von den 4277 gebauten SC-Cabriolets des ersten Modelljahres 1983 gingen über 40 % (1877 Fahrzeuge) in die USA. Das Motorenangebot der Modelljahre 1978 (L-Serie) bis 1983 (D-Programm) bestand nur aus den 3-Liter-Saugmotoren mit 180 bis 204 PS im 911 SC Coupé und Targa sowie dem 3,3-Liter-Motor im 300 PS starken 911 Turbo (nur Coupe). Der Innenraum wurde nur in einigen wenigen Details überarbeitet und unterscheidet sich von dem des Urmodells nicht sonderlich.

Generell wurde beim G-Modell mehr Wert auf den Fahrkomfort gelegt, was sich in der Bestuhlung und den zusätzlichen elektrischen Ausstattungsmerkmalen widerspiegelt. Die elektrisch verstellbaren Sitze haben eine optionale Beheizung. Ebenso konnten elektrische Fensterheber, ein elektrisches Schiebedach bzw. ein elektrisch betätigtes Cabriolet-Verdeck bestellt werden.

Weitere Details

Fahrzeug Id.-Nr. WP0ZZZ91ZDS152066

Hubraum 2956 ccm

Leistung 150 kW 5900 1/min

Höchstgeschwindigkeit 235 km/h

Laufleistung abgelesen 67993 Miles

Original Farbe Grandprix weiß / schwarz

Dieses Fahrzeug wurde am 20.06.1983 mit der Länderausstattung Deutschland gefertigt. Es handelt sich um ein RDW Modell mit einer Stückzahl von ca. 2345 gefertigten Fahrzeugen.

1984 in der USA erstmalig Zugelassen. 2017 wurde das Fahrzeug aus der USA / Los Angeles nach Deutschland importiert. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um ein Restaurationsobjekt mit einer sehr guten Grundsubstanz. Motor und Getriebe sind voll funktionstüchtig!